صانعو الطائرات الخاصة يعرضون آخر منتجاتهم في دبي
صانعو الطائرات الخاصة يعرضون آخر منتجاتهم في دبيدبي ـ من علي خليل:تشارك مجموعات صناعة وصيانة طائرات الاعمال الخاصة في دبي في معرض خاص بطيران الاعمال في المدينة لعرض آخر منتجاتهم، بهدف الاستفادة من الفرص الواعدة التي توفرها سوق منطقة الخليج النفطية الغنية.واحضر العارضون الي دبي عشرات من طائراتهم التي تتراوح احجامها بين الصغيرة جدا التي تتسع لراكبين والطائرات التجارية الكبيرة التي صممت مساحاتها الداخلية لتكون طائرة اعمال.وقال تشارلز كولبورن مدير تسويق المنتجات في بوينغ بزنس جيتس ان منطقة الشرق الاوسط سوق مهمة وتستحوذ علي 25% من مبيعاتنا. نتوقع ان يستمر هذا الوضع .وهذه النسبة من المبيعات لدي الشركة المتخصصة التابعة لمجموعة بوينغ الامريكية العملاقة لصناعة الطائرات، تعادل 33 طائرة اعمال خاصة بيعت منذ 1996، تاريخ اطلاق طائرات الاعمال الثلاث التي تنتجها بوينغ وهي بي بي جيه ـ 1 و بي بي جيه ـ 2 و بي بي جيه ـ 3 .وهذه الطائرات الثلاث تعتمد هيكل طراز بوينغ الشهير 737.وقال كولبورن لوكالة فرانس برس علي هامش المعرض الذي ينظم في دبي منذ الاربعاء واختتم امس الخميس، ان ثمانين بالمئة من مبيعات طائرات بوينغ الخاصة العام الماضي كانت في الشرق الاوسط وبلغت قيمتها 2.5 مليار دولار.من جهته قام الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس دائرة الطيران المدني بدبي بالقاء الضوء علي نمو سوق هذه الطائرات علي مستوي المنطقة.وقال للمشاركين في المعرض كان عدد الطائرات الخاصة العاملة في المنطقة خلال الدورة السابقة من مؤتمر ومعرض الشرق الاوسط لطيران رجال الاعمال 250 طائرة وهي اليوم اكثر من 300 طائرة .والارقام تشمل طائرات الاعمال الكلاسيكية والطائرات التجارية التي صممت مساحاتها الداخلية لتكون طائرة اعمال خاصة.واكد كولبورن ان سوق الشرق الاوسط لعبت دورا مهما في تحديد شكل ومواصفات طائرات بوينغ للاعمال.وقال في هذا السياق تلقينا طلبات لصنع طائرات يمكن لزبائننا ان يستخدموها للسفر من الشرق الاوسط الي اوروبا مع توسيع المساحة المخصصة للامتعة .كما اشار كولبورن الي حسن سير مبيعات الطائرات الخاصة الكبيرة التي تعتمد علي هيكلي طائرتي بوينغ 787 دريملاينر و 747 ـ 8 ، مؤكدا انه من اصل تسع طلبيات لهذا النوع من الطائرات، ثمانية مصدرها منطقة الشرق الاوسط.اما الصانع الاوروبي ايرباص والمنافس الاكبر لبوينغ، فهو ايضا اكد ان الشرق الاوسط استحوذ علي 25% من مبيعاته العالمية من طائرات ايرباص كوربورت جتلاينر الخاصة، والتي مجموعها ثمانون طائرة.كما باعت ايرباص اربعين طائرة كبيرة لزبائن خاصين في الشرق الاوسط، بما في ذلك طائرات من طراز ايه 330 و ايه 340 ، وقد تبيع ايضا ايه 380 التي ستكون عند البدء بتسليمها اكبر طائرة ركاب عرفها التاريخ.وقال ديفيد فيلوبيلاي مسؤول المبيعات في قسم طائرات الاعمال والطائرات الخاصة في ايرباص ان بعض السعوديين ابدوا اهتماما بشراء طائرات ايه 380 لتكون قصرهم الطائر .واعرب المسؤول عن تفاؤله ازاء نمو المبيعات في المنطقة، مشيرا الي ان المبيعات ارتفعت من ستين طائرة خاصة عام 2000 الي ثمانين طائرة يتوقع بيعها عام 2007، مؤكدا ان هذا الارتفاع في المبيعات يشكل نموا بنسبة 45% في ست سنوات.وتمكنت شركات اخري مشاركة في المعرض من انتزاع عقـــود مربحة.واعلنت الشركة الامريكية رايثيون انها وقعت عقدا بقيمة 250 مليون دولار لتزويد شركة ناس السعودية للطيران الخاص بعشرين طائرة اعمال من طراز هوكر 750 التي تتسع لثمانية ركاب. اما بومباردييه الكندية فكشفت عن عقود بـ52 مليون دولار لتزويد زبائن خليجيين باربع طائرات اعمال من طراز ليرجت 60 تتسع لستة اشخاص.كما تعرض في المعرض طائرة كريستيل التي تتسع لستة ركاب وقد تكون اول طائرة سيتم تصنيعها في الامارات.والطائرة مشروع مشترك بين شركة الخليج لصيانة الطائرات التي مقرها ابو ظبي و فارنبورغ ايركرافت كوربوريشن البريطانية.واذا تم التوصل الي اتفاق نهائي بشان بناء هذه الطائرة التي حدد سعرها بـ2.5 مليون دولار، فسيبدأ تصنيعها في ابو ظبي نهاية 2009، حسبما افاد ريتشارد بلين المدير التجاري لهذا المشروع.4