فيينا ـ رويترز: قال تيم كلارك رئيس شركة طيران الإمارات لرويترز إن اضطرابات الشرق الأوسط وشمال افريقيا قد تقلص إيرادات الشركة بنسبة تتراوح بين ثلاثة وخمسة بالمئة وإن الأزمة النووية في اليابان ستضرب سوق الطيران هناك.
لكنه أضاف أن طيران الإمارات -إحدى أكبر شركات الطيران في العالم العربي وإحدى الرائدات في هذا القطاع- تمكنت من تحويل طائراتها بعيدا عن الاضطرابات التي تجتاح المنطقة وتتوقع تعافي السوق اليابانية.
وفي ظل تنامي الاضطرابات وانتشار الاحتجاجات المطالبة بالديمقراطية علقت طيران الإمارات خدماتها إلى ليبيا وخفضت عدد رحلاتها إلى تونس ومصر.
وقال كلارك في مقابلة مع رويترز ‘في المراحل الأولى كان ذلك يخفض معدل إشغال المقاعد بخمس أو سبع نقاط مئوية’. وتابع ‘وحين أدركنا أن هذا ليس حدثا عابرا وأن الأمر سيستمر اضطررنا إلى تعليق رحلاتنا إلى ليبيا وخفضنا عدد رحلات تونس والقاهرة. وقد أعدنا رحلات القاهرة إلى مستواها الطبيعي’. وسئل عن تأثير ذلك على الإيرادات فقال ‘المفاجئ أنه ليس بالسوء الذي كنا نتوقعه. إذا استمر الأمر فقد تنخفض إيراداتنا ثلاثة إلى خمسة بالمئة. إذا كنا قد تركنا الأمر على ما كان عليه سيكون الانخفاض ثلاثة إلى خمسة بالمئة لكن بعد أن قمنا بتعديل القدرة الاستيعابية… عوضنا ذلك وعدنا الآن إلى معدل إشغال بين نسبة في أعلى السبعين في المئة وأدنى الثمانين في المئة.. وبالطبع في نيسان/ابريل حين تأتي فترة عيد القيامة ستكون مقاعدنا محجوزة بالكامل’. وأظهرت بيانات لصناعة الطيران أن عدد المقاعد المتاحة على الرحلات من وإلى مصر وتونس تراجع بنحو 100 ألف مقعد على الأقل اسبوعيا. وفي اليابان يمكن أن تتراجع سوق الطيران 40 بالمئة.
وقال كلارك ان الزلزال وما تبعه من موجات التسونامي المدمرة وتضرر مفاعلات نووية ‘سبب صدمة كبيرة لكل من في اليابان. لا أدري إن كانت لديهم الرغبة في السفر إلى الخارج للتجارة أو السياحة. لا أعتقد أن معدل الرحلات المغادرة من اليابان سيكون قويا جدا’. واضاف ‘أعتقد أن الأمريكيين سيتجنبون اليابان لفترة طويلة بسبب التداعيات المشابهة لحادث تشيرنوبل… أعتقد أن السوق ستتراجع بنسبة 20 أو 30 أو 40 بالمئة… وحتى نهاية العام لا يبدو الأمر جيدا’. وقال كلارك إن حالة عدم اليقين التي تخيم على ظروف الأعمال لم تؤثر على خطط تمويل الشركة أو توسعة أسطولها. وأضاف أن الشركة لديها التمويل اللازم لكل الطائرات العملاقة ايرباص ايه-380 التي ستتسلمها حتى آذار/مارس 2012. وقال إن طيران الإمارات ستواصل طرق أبواب الأسواق المالية للحصول على التمويل. وأضاف ‘لدينا سيولة قدرها أربعة مليارات دولار ولدينا سجل قوي جدا من الربحية’.