بمجرد الإعلان عن أن السيارة أصبحت بلا قيمة، عادة يكون هذا وقت الاتصال بتاجر الخردة. ولكن في ألمانيا، توصل أصحاب السيارات المبتكرون لبديل ممتع: وهو صنع قطع أثاث من السيارات القديمة.
ووفقا لباولو تومينلي، الاستاذ في مجال التصميم بالجامعة الفنية في كولونيا، فإن هناك عددا من الأسباب وراء رغبة شخص ما في صنع قطع أثاث في منزله من أجزاء من سيارات قديمة.
ويقول “إنها مسألة تتعلق بالذوق والأسلوب وأيضا بالثقافة، إذ أن إعطاء سيارة قديمة مهمة جديدة. يظهر أن السيارة تعني الكثير لبعض الأشخاص”.
ويضيف “يجب أن تكون الأجزاء أصلية وإلا سوف تفقد سحرها ومعناها”.
وتستخدم عادة السيارات المميزة لهذا النوع من التحويل، مثل سيارات كروز الأمريكية ذات المؤخرة الممتدة، والسيارات الصغيرة مثل فيات 500 وميني أو فولكسفاغن بيتل.
وتجتذب الطرازات التي تنتمي للخمسينيات والستينيات من القرن الماضي شعبية بوجه خاص، فبدلا من البلاستيك، السيارات مصنوعة من المعدن والكروم من الداخل والخارج.
ويمكن للذين لا يريدون أو لا يستطيعون القيام بأعمال التفكيك واللحام والتنجيد بأنفسهم أن يلجأوا لمصنعين محترفين في مجال صنع قطع الأثاث باستخدام السيارات القديمة.
يقوم مايكل غويرمان بتصنيع الأثاث من قطع السيارات منذ عام 2013 ويقول “بعد عملية تجديد، تبقى لدي رفرفين وغطاء لسيارة ستروين دي اس. لم أرد بيعهم، لذلك صنعت منها أريكة”. ويقوم غويرمان بتصنيع قطع منفردة وفقا لذوقه، ولكن أيضا يعمل على تصميم قطع وفقا لأذواق زبائنه. ويقول “أفضل التصنيع باستخدام قطع السيارات ذات الشكل الجميل والرائع، مهما كان نوع المكون”.
هذه القطع معظمها من هياكل سيارات تو سي في وميني وستروين دي اس، ولكن الأمثلة الأخرى تشمل غطاء محرك السيارة غوغومبيل وأجزاء من محركات من سيارات مرسيدس بنز.
ويتم تحويل أعمدة أذرع التدوير إلى قواعد للمصابيح، وتحويل مرشحات الهواء إلى أغلفة لساعات المكتب، وتحويل مصاعد الطائرات إلى طاولات وأبواب الطائرات إلى أطر للصور. ويمكن استخدام الأجنحة بأكملها كطاولات للمؤتمرات.
ويقول غويرمان “الزبائن يحبون ما هو غير معتاد ويريدون أن يروا الأشياء المعتادة في شكل جديد لتكون أغراضا ملفتة للنظر في المنزل أو المكتب”.
وشعر مارتن شلوند، من بلدة اندينغين ام كايسرشتول، بالانبهار على الفور، عندما رأى سيارة كاديلاك تحولت لأريكة على شاشة التلفزيون في ثمانينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت كان يفتقر للوقت والمال، ولكن الفكرة علقت في ذهنه. وبعد 12 عاما، تمكن من تحويل سيارة ترابي 601 قديمة لأريكة وحامل للمشروبات من أجل الاستخدام الشخصي.
ومنذ ذلك الحين، يقوم مارتن بتصميم وبناء الأثاث وملحقاتها للآخرين باستخدام قطع السيارات، بما في ذلك فتاحات الزجاجات والطاولات الجانبية والأسرة والمكاتب والطاولات.
ومن أجل قطعه الخاصة، يستخدم مارتن أجزاء صفائح معدنية، يقوم بتجميعها ثم طلائها بألوان مائية صديقة للبيئة. وإذا كانت القطع غير مستقرة، يقوم بتثبيتها باستخدام الخشب والمعدن.
وغالبا ما يأتي له الزبائن بسيارات من الستينيات إلى الثمانينيات، وتشمل طرازات مثل فولكسفاغن بيتلز وميني ومرسيدس، وكثير منها قام الزبائن بقيادتها بأنفسهم.
هم يلجأون لتحويل السيارات لقطعة أثاث لان لديهم صلة قوية بالسيارات ويبحثون عن شيء مميز. ويقول مارتن “غالبا يربطون السيارات بحدث خاص للغاية، مثل أول عطلة لهم أو أول قبلة”.
وعادة ما يناقش مارتن رغبات الزبائن على الهاتف أو عبر البريد الإلكتروني وبعد ذلك يبدأ العمل. يقوم مارتن بتسليم القطعة بعد أسبوعين أو ثلاثة.
وتبلغ تكلفة الأثاث المصنع من السيارات سعرا أكبر من الأثاث العادي. فمثلا يبلغ سعر الخزانة الجانبية الخلفية حوالي 2000 يورو (2300 دولار)، ويتكلف السرير المصنوع من سيارة مرسيدس قديمة نحو 6000 يورو. وتقدم متاجر تتلقى الطلبات عبر البريد الإلكتروني قطع مماثلة ولكن بأسعار أقل كثيرا، ولكن غالبا ما تكون القطع مصنوعة من البلاستيك.
ومهما كان المكان الذي سوف تأتي منه الأثاث، هناك أمر مؤكد: وهو أن قطع السيارات هذه لن تعود للسير في الطريق. (د ب ا)