مصر: خطة بكلفة 20 مليار جنيه لتطوير شبكة السكك الحديد بمشاركة القطاع الخاص
مصر: خطة بكلفة 20 مليار جنيه لتطوير شبكة السكك الحديد بمشاركة القطاع الخاصالقاهرة ـ من محمد طه: قال وزير النقل المصري محمد منصور الثلاثاء انه يخطط لضخ استثمارات في قطاع السكك الحديدية تبلغ 20 مليار جنيه خلال 10 سنوات بعضها بتمويل من الدولة وبعضها عن طريق الشراكة مع القطاع الخاص. وقال منصور في اجتماع مع أعضاء جمعية الاعمال المصرية البريطانية حصلنا منذ أشهر علي موافقة الحكومة لتخصيص مبلغ 5 مليارات جنيه لتطوير السكك الحديدية وسنحصل علي قروض بمبلغ 3.5 مليار جنيه ونأمل في النجاح في اقامة شراكات مع القطاع الخاص لتمويل بقية الخطة . وتعتبر السكك الحديدية في مصر من أقدم السكك الحديدية في العالم، ولم يدخل عليها منذ انشائها بشكلها الحالي قبل أكثر من 60 عاما أي تطور رئيسي، ومعظم عربات القطارات متهالكة، ومعدل ضحايا حوادث الطرق بمصر من بين أعلي المعدلات العالمية. وشهدت مصر خلال العامين الماضيين عدة حواث كبري في قطاراتها راح ضحيتها الاف القتلي. وقال منصور تشهد مصر شهريا عشرة حوادث في السكك الحديدية .وتابع لا يمكننا اعتبار هذه الحوادث مقبولة. الوضع الحالي لا يرقي لطموحاتنا .ووصف بولس نجيب استاذ هندسة النقل والسكك الحديدية بجامعة القاهرة هذا الرقم بأنه قليل للغاية.ويستخدم السكك الحديدية في مصر يوميا 1.5 مليون راكب، وبرغم ذلك يبلغ حجم خسائر هيئة السكك الحديدية سنويا 1.6 مليار جنيه. وقال منصور في بعض الحالات يصل حجم دعم تذاكر القطارات خاصة للطلاب الي نحو 98 في المئة من قيمة التذكرة. واذا استمر الوضع علي ما هو عليه فلن يوفر ذلك الامان والخدمة الجيدة للركاب مع مرور الوقت .وتُوجه اتهامات عديدة لمنصور وهو رجل أعمال بارز في قطاع النقل والمواصلات منذ توليه منصبه بالسعي لرفع قيمة تذاكر القطارات مما أثار مخاوف كبيرة لدي محدودي الدخل. وقال منصور انه يعتزم تطوير جرارات السكك الحديدية وانشاء نظام للاشارات بطول السكك الحديدية التي تمتد الي 5500 كيلومتر وانشاء نظام للمعلومات الجغرافية بالتعاون مع الجيش لعمل خريطة بتحركات القطارات ولتحديد مواقعها في جميع الاوقات. وأضاف انه يعتزم تطوير محطات القطارات بمعدل 80 محطة في العام ونقاط عبور السكك الحديدية المزلقانات التي تشهد معظم حوادث القطارات. وقالت هالة فوزي المستشارة الاعلامية لمنصور لرويترز ان من بين 701 جرار تمتلكها حاليا هيئة السكك الحديدية فان ما يصلح منها للعمل حاليا هو 350 جرارا فقط. وأضافت ان الوزارة تعتزم اعادة تأهيل 150 جرارا خلال العامين المقبلين. وقالت ان حكومة قطر أهدت مصر في الاونة الاخيرة 40 جرارا جديدا بقيمة 120 مليون دولار ستدخل الخدمة خلال العامين المقبلين. وقال منصور ان خطته لتطوير وصيانة الطرق في مصر تحتاج الي مليار جنيه سنويا في حين لا تتعدي قيمة عوائد الرسوم والاعلانات والاحمال الزائدة علي الطرق 400 مليون جنيه. وقالت أنباء صحفية منذ أيام ان اجمالي أن ستة الاف قتيل يسقطون ضحية حوادث الطرق في مصر سنويا وهو من أعلي المعدلات العالمية. 4