دبي ـ من جيمس قرداحي: قال مسؤول تنفيذي كبير بشركة دبي لصناعات الطيران ان الشركة التي تديرها امارة دبي تقترب من الاتفاق علي شراء طائرات بقيمة 1.5 مليار دولار لتبدأ خدمة تأجير الطائرات لمنافسة شركات عالمية. وأضاف بوب جينيز الرئيس التنفيذي لوحدة تأجير الطائرات التابعة للشركة في مقابلة ان دبي لصناعات الطيران التي تخلت هذا الشهر عن محاولة بقيمة 1.8 مليار دولار للاستحواذ علي مطار اوكلاند الدولي في نيوزيلندا تجري محادثات مع شركتي بوينغ وايرباص بخصوص شراء ما يصل الي 125 طائرة للتسليم بدءا من عام 2010. وقال لرويترز امس الاثنين ان دبي لصناعات الطيران كابيتال قد تطلب العام القادم الحصول علي بعض الطائرات. وتستفيد امارة دبي من خبراتها في تطوير شركة طيران الامارات المملوكة لها لتصبح سابع أكبر شركة طيران في العالم خلال 22 عاما وتسعي لتدشين وحدة لتأجير الطائرات للاستفادة من الطلب علي نقل الركاب والبضائع من اسيا الي أمريكا. وقال جينيز الاحتياجات العالمية للطائرات كبيرة للغاية… سنقوم بعمل علي مستوي عالمي. وأشار الي أن الخطوة الاولي لدبي لصناعات الطيران ستكون الاتفاق خلال الشهرين القادمين علي شراء 21 طائرة ركاب مستعملة من بينها طائرات بوينغ 737 وايرباص ايه 320 من مستثمر في مجال صناعة الطيران سيحتفظ بالطائرات ضمن اسطوله. وتابع أن دبي لصناعات الطيران التي أسستها دبي العام الماضي تقترب من الاتفاق علي شراء ثماني طائرات علي اساس الشراء ثم التأجير حيث ستقوم بتأجيرها للشركة التي ستشتريها منها. وقال ان دبي لصناعات الطيران ستمول الشراء من خلال اقتراض نحو 1.2 مليار دولار لكنه رفض تحديد البنوك التي ستقترض منها. وتابع أن الشركة ربما تقترض اجمالا نحو أربعة مليارات دولار لتمويل شراء طائرات بنحو خمسة مليارات دولار خلال السنوات الخمس القادمة. وذكر أن الشركة تستهدف امتلاك اسطول 70 في المئة من طائراته صغيرة مثل طائرات ايرباص ايه 320 وايه 319 وبوينغ 737 والنسبة المتبقية من الطائرات العريضة مثل ايرباص ايه 330 وايه 350 وبوينغ 777 و787. وتهتم دبي لصناعات الطيران أيضا بطائرات الشحن بوينغ 747 ـ 8. وقال جينيز هدفنا هو امتلاك 30 طائرة بحلول نهاية العام… عندئذ.. سيكون لنا سجل طلب من المصنعين من أجل نمو طويل الاجل. وتشير الاسعار الرسمية الي أن اصغر الطائرات وهي ايه 319 ثمنها نحو 60 مليون دولار وأعلاها سعرا هي طائرة الشحن 747 ـ 8 وتتكلف نحو 300 مليون دولار. وتتوقع دبي لصناعات الطيران أن ينمو نصيب شركات تأجير الطائرات من سوق ملكية الطائرات العالمية والبالغ 25 في المئة فيما تتطلع الخطوط الجوية وشركات الطيران الي طرق بديلة لتمويل توسيع واحلال اساطيلها. وقال جينيز ان أكبر عملاء الشركة يرجح أن يكونوا في اوروبا ثم منطقة اسيا والمحيط الهادي والشرق الاوسط.
وربما تمثل البلدان الامريكية ما بين عشرة و15 في المئة من الطائرات التي تؤجرها. وحفزت شركات طيران بالشرق الاوسط مثل طيران الامارات والخطوط الجوية القطرية وطيران الاتحاد ومقرها ابوظبي طلبيات الطائرات العالمية خلال السنوات القليلة الماضية. وتقول الرابطة الدولية للنقل الجوي ان شركات الطيران العربية قدمت طلبات لشراء طائرات بقيمة 80 مليار دولار خلال السنوات الثلاث الماضية من بينها 32 مليارا أعلنت خلال معرض باريس الجوي في حزيران (يونيو).4