رئيس هيئة قناة السويس يتوقع زيادة حركة التجارة عبرها بنسبة 3%
رئيس هيئة قناة السويس يتوقع زيادة حركة التجارة عبرها بنسبة 3%الاسماعيلية ـ من يسري محمد:قال الفريق احمد علي فاضل رئيس هيئة قناة السويس امس الاحد ان الانتهاء من المرحلة الحالية لتطوير غاطس قناة السويس بنهاية عام 2006 سيزيد حركة التجارة المارة عبر قناة السويس بنسبة لن تقل عن ثلاثة في المئة. وقال فاضل في مقابلة أجرتها رويترز سيتم بنهاية العام الحالي بدء العمل بغاطس القناة الجديد وهو 66 قدما بدلا من 62 قدما حاليا بما يسمح بمرور السفن التي تبلغ حمولتها 220 ألف طن بدلا من 200 ألف طن حاليا .وبلغ اجمالي الحمولات المارة بقناة السويس العام الماضي حوالي 672 مليون طن نتيجة عبور 18193 سفينة بارتفاع بنسبة ثمانية في المئة في اعداد السفن و 8.1 في المئة في الحمولات بالمقارنة بعام 2004.وقال فاضل ان الزيادة الجديدة ستحدث نتيجة اجتذاب سفن وحمولات جديدة للمرور بقناة السويس وستضاف الي الزيادة الاخري المطردة في الحمولات المارة نتيجة حركة الانتعاش التجاري العالمي. وتابع ان الزيادة الجديدة ستكون في سفن البضائع الصب وناقلات النفط التي تستهدفها المرحلة الحالية من التطوير. وقال ان سفن البضائع الصب تعتبر العميل الثاني بالنسبة لقناة السويس حيث بلغ اجمالي عدد هذه السفن المارة العام الماضي نحو 3740 سفينة حمولتها 110.8مليون . وأضاف أن ناقلات النفط تعتبر العميل الثالث حيث بلغ عدد الناقلات المارة العام الماضي 3568 ناقلة حمولتها حوالي 148 مليون طن.وواصل فاضل قائلا سفن الحاويات التي تمثل العميل الاول لقناة السويس لن تستفيد كثيرا من مرحلة التطوير الحالية فالغاطس الحالي يكفي لاستقبال جميع انواع سفن الحاويات وحتي التي يتم بناؤها حاليا .وقال رئيس هيئة قناة السويس ان التكلفة الاجمالية لهذه المرحلة ستبلغ نحو مليار و200 مليون جنيه عند الانتهاء منها في نهاية العام الجاري. وأضاف ان اقامة تفريعة جديدة في حالة استكمال اعمال تطوير القناة للوصول بالغاطس الي 72 قدما امرا لا زال تحت الدارسة وان تنفيذ هذه التفريعة يهدف الي تسهيل عبور السفن الكبيرة وتقليــــل مخاطر العبور اضافة الي تقليل زمن العبور بنحو ساعتين. وتؤكد دارسات هيئة قناة السويس ان التفريعة ستبدأ من منطقة الدفراسوار في القطاع الجنوبي للقناة وحتي قرب القنطرة في القطاع الشمالي بطول 30 كيلومترا. وقال فاضل من قبل في تصريحات صحافية انه لا توجد أي مؤشرات أولية حول تنفيذ هذه المرحلة لان ادارة القناة لا زالت تدرس تأثير اتفاقية الجات وأوروبا الموحدة اضافة الي كافة المتغيرات الاقتصادية الاخري والتي لها تأثير في حجم التجارة القادمة عبر قناة السويس وانه في حالة تنفيذ هذه المرحلة فان العمل بها سينتهي خلال عام 2011.4