المغرب سينفق مليارات الدولارات علي البنية التحتية لحفز النمو وتحسين مستويات المعيشة بالارياف النائية
المغرب سينفق مليارات الدولارات علي البنية التحتية لحفز النمو وتحسين مستويات المعيشة بالارياف النائيةالرباط ـ من الامين الغانمي:قال كريم غلاب وزير التجهيز والنقل المغربي ان بلاده تخطط لانفاق يصل الي 150 مليار درهم (17.36 مليار دولار( علي البنية التحتية علي مدي 13 عاما لتعزيز النمو وتحسين مستويات المعيشة في المناطق الريفية النائية. وقال غلاب في مقابلة مع رويترز ان أعمال البناء الجارية في مواقع ضخمة للبنية التحتية مثل الموانئ والطرق تعكس حيوية مغرب حديث يسعي لتعزيز نمو اقتصادي لتصل ثماره الي معظم سكانه. وتمتد خطة الاستثمار التي بدأت في عام 2002 حتي 2015 وتهدف الي زيادة القدرة التنافسية للمغرب عالميا. وقال غلاب ان تطوير البنية التحتية هو جزء من برنامج حكومي لبناء اقتصاد ينمو بمعدل ستة الي سبعة في المئة ويوجد 400 ألف فرصة عمل سنويا. ويتعين علي المغرب توفير هذا العدد من الوظائف سنويا علي مدي السنوات العشر المقبلة للحيلولة دون تفشي البطالة، وهو ما قد يهدد استقراره وفقا لتقرير رسمي صدر في مطلع هذا العام. وكان متوسط النمو أقل من أربعة في المئة علي مدي السنوات العشر الماضية مع تأرجح فرص العمل الجديدة سنويا من 70 ألفا الي 200 ألف. وارتفع معدل البطالة الي 11 في المئة في 2005 من 10.8 في المئة في العام السابق. وتتضمن خطة الانفاق تخصيص 50 مليار درهم للطرق العادية والسريعة والمطارات وغيرها من مشروعات البنية التحتية، بما في ذلك 15 مليار درهم لتوسيع شبكة خطوط السكك الحديدية. وسيخصص أكثر من 20 مليار درهم لبناء ميناء ومنطقة للتجارة الحرة في مدينة طنجة. وفي حين انجزت بعض المشروعات فان الميناء ومشروعات أخري للطرق العادية والسريعة من المقرر الانتهاء منها بين عامي 2007 و2009.وقال غلاب انه باضافة استثمارات الحكومة والوكالات التابعة للدولة في مشروعات البنية التحتية في الفترة بين عامي 2002 و2007 الي تكاليف المشروعات المقترحة بعد ذلك حتي 2015 فان اجمالي الانفاق سيكون بين 100 مليار الي 150 مليار درهم. ويجيء تمويل تلك المشروعات من الميزانية الحكومية ومساعدات التنمية الاجنبية وقروض من صناديق عربية بارزة ومقرضين اخرين مثل البنك الافريقي للتنمية. وفي اطار سياسة لخفض الفقر الذي يعانيه أكثر من خمسة ملايين شخص تستثمر الحكومة حوالي مليار درهم في العام لبنــــاء 1500 كيلومتر من الطرق سنويا في القري النائية. وقال غلاب ان خطة بناء الطرق سترفع نسبة السكان الذين تصل الطرق الي مناطقهم الي 80 في المئة في 2015 من 54 في المئة في 2005 و36 في المئة في 1995.وأضاف أن الطرق في المناطق الريفية النائية زادت أعداد الفتيات في المدارس بمقدار ثلاثة اضعاف. وعادة ما تمكث الفتيات في المناطق الريفية في المنزل للمساعدة في الواجبات المنزلية مثل جمع الحطب. وقال غلاب ان الطرق تساعد علي نقل اسطوانات الغاز الي المنازل وتتيح للفتيات حرية الذهاب الي المدارس. لكن بناء طرق ومطارات وموانئ جديدة لن يكون كافيا لتحسين الاداء الاقتصادي للمغرب. وقال غلاب ان سياسة تحرير الاقتصاد الهادفة الي منح القطاع الخاص دورا قياديا في ادارة النقل علي الطرق والملاحة البحرية والنقل الجوي ستضمن تقديم أفضل مستوي للخدمات بما يصب في صالح الاقتصاد. وأَضاف أن لدي المغرب اتفاقيات للتجارة الحرة مع الاتحاد الاوروبي والولايات المتحدة وعمالة مدربة منخفضة التكلفة لاجتذاب الاستثمار الاجنبي وأن المملكة تدرس المزيد من مشروعات النقل بين عامي 2015 و2020 تتضمن قطارات سريعة وشبكات لقطارات الانفاق. 4