شتوتغارت – د ب أ: استبعد تحليل أجري بتكليف من إحدى مجلات السيارات في ألمانيا أن تحظى سيارات الركوب التي تعمل”بالكهرباء بقبول شعبي قبل عدة سنوات مقبلة. فقد توقع خبراء في مجال أبحاث السوق أنه بحلول عام 2020 لن يبلغ نصيب السيارات التي تعمل بالكهرباء فقط في السوق سوى 81.8’في المئة. وقال التقرير إن هذا الرقم يعادل 54 ألفا من بين كل ثلاثة ملايين سيارة. وتهدف الحكومة الالمانية إلى الوصول بعدد السيارات الكهربائية المستخدمة على الطرق بالفعل إلى مليون سيارة بحلول 2020. بعد هذه المرحلة تتوقع شركة ‘آي إتش إس’ حدوث قفزة في مبيعات السيارات الكهربائية حيث سيرتفع نصيبها في السوق إلى 6.4 في المئة بحلول 2030. وبحلول ذلك الحين سيبلغ نصيب السيارات الهجين التي تستخدم البنزين أو محركات الديزل إلى جانب محركات كهربائية وبطاريات”9.2 ‘في المئة. وقال إلمار ديغ نهارات رئيس شركة ‘كونتنينتال’ الالمانية لصناعة الاطارات”للمجلة ‘فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية أمامنا طريق معقد وصعب’. كما ردد بيرند بور رئيس شركة بوش الالمانية لقطع الغيار نفس الرأي قائلا ‘نحن نتجه لجني الأموال من بيع السيارات الكهربائية لكن لن يكون في الإمكان خلال الثلاث إلى الخمس سنوات القادمة الحديث عن أي حجم يعتد به في السوق”قبل 2020’. على صعيد آخر أصدرت”الوكالة الأمريكية لحماية البيئة تقييما لأداء السيارة الكهربائية التي تنتجها شركة فيات الايطالية للسيارات والتي تعمل داخل المدن وعلى”الطرق السريعة وقالت إنها تقطع”مسافة 116 ميلا لكل غالون بنزين. وهذا التقييم يجعلها”أكفأ السيارات الكهربائية الأوروبية في السوق الأمريكية من حيث استهلاك الطاقة. ومعدل المسافة المقطوعة لكل غالون بنزين هو أحد معايير القياس العملي التي تستخدمها الوكالة الأمريكية لحماية البيئة في تقييم كفاءة السيارات الكهربائية . يذكر أن السيارة فيات”500إي، التي استندت في تصميمها إلى نسخة من عربة الأطفال الفخمة التي تعمل بالبنزين، ظهرت لأول مرة في معرض لوس أنجليس للسيارات عام 2012. وستطرح للبيع في الربع الثاني من هذا العام”في ولاية كاليفورنيا التي تولي اهتماما كبيرا بالبيئة . qec