خبراء يحذرون من ازالة الغابات المدارية المطيرة لصالح الوقود الحيوي

خبراء يحذرون من ازالة الغابات المدارية المطيرة لصالح الوقود الحيوي

خبراء يحذرون من ازالة الغابات المدارية المطيرة لصالح الوقود الحيوي مدريد ـ من جوليا هايلي:قال خبراء في البيئة امس الاربعاء ان الغابات المطيرة المدارية تزال وتحرق لاتاحة المجال امام زراعة فول الصويا والنخيل بهدف توفير وقود الديزل المستخرج من النباتات لشاحنات الوقود الاوروبية. واستشهد الخبراء بحالات ازالة اشجار الغابات في البرازيل واندونيسيا وماليزيا لزراعة محاصيل الطاقة وحثوا الحكومات علي التحرك. وقالت منظمة (ايكولوجيست إن اكشن) في تقرير وزع في قمة عن الوقود الحيوي تعقد في مدريد في البرازيل … احدي أكثر المناطق تأثرا هي ولاية ماتو جروسو حيث اختفت مناطق واسعة لتوفير مساحة لزراعة محاصيل فول الصويا المخصصة للتصدير .وحثت المنظمات المعنية بحماية البيئة الاتحاد الاوروبي علي عدم فرض مزج اجباري للوقود الحيوي في الوقود المستخدم في وسائل المواصلات كجزء من الجهود لكبح انبعاثات ثاني اكسيد الكربون في دول الاتحاد الاوروبي. وقالت ميشيل ديسيليتس مديرة مؤسسة حماية قردة اورانجوتان في بورنيو ومقرها بريطانيا امام المؤتمر الوقود الحيوي المستخرج من زيت النخيل مأخوذ من مصادر غير قابلة للاستمرار ليس صديقا للبيئة. ازالة الغابات من أجل انتاج زيت النخيل يشمل عادة احراقها . واضافت ان ثاني اكسيد الكربون المنبعث من حرائق الغابات في اندونيسيا يمكن ان يزيد ببساطة عن انبعاثات ثاني اكسيد الكربون من سيارات اوروبا التي تستخدم الوقود الاحفوري بدلا من الوقود الحيوي في المقام الاول. ويلقي الوقود الحيوي المستخرج من النباتات ترحيبا باعتباره جزء من المعركة ضد ارتفاع درجة حرارة الارض. ويمكن ان يحل محل الوقود الاحفوري في وسائل المواصلات كما ان النباتات المستخرج منها تمتص ثاني اكسيد الكربون خلال نموها. ورغم ان اوروبا تمتلك فائضا من محاصيل الحبوب التي يمكن استخدامها في صناعة الايثانول لمزجه بالبنزين فانها لا تزرع ما يكفي من بذور الزيوت لتوفير وقود الديزل الحيوي الذي ستحتاجه للمركبات التي تعمل بالديزل والتي تشكل أغلبية المركبات في المنطقة. وستحتاج مصانع الديزل الحيوي التي تزدهر بسرعة الي استيراد الاف الاطنان من فول الصويا البرازيلي وزيت النخيل الاندونيسي والماليزي اذا ارادت الوفاء بهدف المفوضية الاوروبية باستخدام الوقود الحيوي بنسبة 57،5 في المئة في وسائل المواصلات بحلول عام 0102. وحث خبراء البيئة الاتحاد الاوروبي علي عدم فرض هذه الاهداف. وقالوا في رسالة مفتوحة للمؤتمر سيدعم هذا المحاصيل ذات التأثير السلبي في انبعاثات الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري ويزيد من انشطة قطع الغابات والقضاء علي التنوع الحيوي . 4