القاهرة ـ «القدس العربي»: أثارت صور تداولها نشطاء على مواقع التواصل الاجتماعي، يظهر فيها أحد الجسور الحديثة تحت الإنشاء في مصر ملاصقا للمباني السكنية، جدلا واسعا.
وأظهرت الصور الجسر الذي يحمل اسم محور «الملك عبد الله» ويمر في بداية شارع الهرم السياحي في محافظة الجيزة، وهو ملاصق تماما لشرفات المباني، ما يمثل خطورة على القاطنين في المنطقة.
هانى يونس، المستشار الإعلامي لمجلس الوزراء المصري، علق على الصورة المتداولة للعمارات المتداخلة مع محور ترعة الزمر، وقال إن «اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير، أكد أن محور ترعة الزمر، محور مروري هام جدا، سيفيد المنطقة بأكملها».
وأضاف: «بخصوص العمارات المتداخلة معه، هناك 250 مليون جنيه مصري مرصودة لتعويض العمارات المتضررة من المحور، والتي ستتم إزالتها».
ولفت إلى «وجود عمارات مخالفة لا تعويض لها، بعد نزع الملكية، وقد يصرف لسكانها تعويض اجتماعي بعد أعمال الإزالات».
نصار قال إن «العقار الذي يظهر ملاصقا تماما لمحور ترعة الزمر مخالف لخط التنظيم»، مشيرا إلى أن «لجنة من الجهاز وهيئة المساحة ومحافظة الجيزة قررت نزع ملكية 20 ألف متر مسطح مع تعويض المتضررين من المشروع بإجمالي 250 مليون جنيه».
وأضاف في تصريحات صحافية «من المقرر إزالة العمارات المتعارضة مع المشروع، وسيتم تعويض أصحابها، وهناك عمارات مخالفة لا تعويض لها، وقد يصرف لسكانها تعويض اجتماعي بعد أعمال الإزالات».
في السياق، قال محمد معوض، صاحب إحدى العمارات الملاصقة لمحور الملك سلمان، إن «العمارة ليست مخالفة، وإنه لم يتعدّ على حرمة الطريق».
وأكد في تصريحات صحافية أنه «لن يتقدم بأي شكوى للجهات المسؤولة»، قائلا: «هذا مشروع قومي ومستحيل أن أقدم شكوى ضده».
وأوضح أن «قرب الكوبري من العمارات حدث في منطقة وسط البلد، حيث أصبحت الجسور ملاصقة للبلكونات»، قائلًا إنه «لم يتضرر أحد».
إلى ذلك، تقدم، محمد فؤاد، عضو مجلس النواب عن دائرة العمرانية في الجيزة التي تشهد إنشاء الجسر، ببيان عاجل موجه إلى رئيس مجلس الوزراء المصري مصطفى مدبولي بشأن أزمة أعمال إنشاء محور الملك عبد الله بترعة الزمر، والتي أثارت جدلًا واسعا.
وقال في البيان: «منذ أعوام ونحن نستمع إلى المشروع الأعظم بامتداد ترعة الزمر في بولاق الدكرور وشارع الهرم والعمرانية نظير تحرك شديد البطء من جانب الجهات التنفيذية، إلا أننا مؤخرًا وجدنا أن العمل بدأ في هذا المشروع على قدم وساق وبشكل شديد السرعة، ما جعلنا أمام فوضى عارمة في التنفيذ سبق وأشرنا إليها عدة مرات في عدد من الأدوات الرقابية منذ يناير/ كانون الثاني الماضي، حيث بدأت بانقطاع المياه في محيط شارع الهرم بسبب الكسور الناجمة عن مشروع المحور، ثم تعميق الأزمة بتعطيل خط تلقي شكاوى المياه والصرف 125 وتباطؤ طوارئ شركة المياه في الاستجابة لشكاوى المواطنين بسبب المشروع، حتى وصلت مشكلات التنفيذ إلى مخالفة اشتراطات السلامة العامة للمباني والتعدي على حرمات الطريق والمساكن».
وأضاف:» تم إنشاء الكوبري بشكل يؤثر مباشرة على الطريق أسفله، كما أنه يتعدى على حرمة المساكن وتعريضها وساكنيها للخطر بلصق جسد الكوبري في العقارات المحيطة به».
ووفقا لوزارة الإسكان، يبدأ مسار محور ترعة الزمر من دائري المنيب حتى دائري الوراق داخل محافظة الجيزة، ويمتد المشروع بطول حوالى 12 كيلو متر (عبارة عن 12.5 كيلو متر كباري و5 كيلو متر طرق) وعرض (33 ـ 65.5) متر، وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع نحو 5 مليارات جنيه.
ويعتبر مشروع محور ترعة الزمر أول محور مروري حر يربط شمال وجنوب محافظة الجيزة، وهو يوفر نصف مسافة الرحلة بين شطري المحافظة باستغلال القوس الغربي للطريق الدائري، ويستهدف المشروع توزيع الحركة المرورية في محافظة الجيزة بما يخفف من حدة التكدس.
وكانت وزارة الإسكان قد أعلنت مؤخرا الانتهاء من تركيب الكمرات المعدنية لكوبري تقاطع محور ترعة الزمر مع شارع الهرم.