لندن-»القدس العربي»: بدأت شركة «إيرباص» الفرنسية باختبار طائرة ركاب تجارية تعمل بالوقود البيولوجي، وهو ما يُشكل خطوة مهمة باتجاه جيل جديد من النقل الجوي والوقود النظيف الذي يمكن استخدامه في المستقبل، وذلك في حال نجحت التجارب وأثبت الوقود البيولوجي كفاءته في تشغيل محركات الطائرات.
ويُشكل الطيران النظيف حلما لدى أنصار البيئة في العالم، كما يسود الاعتقاد بأن الطيران في المستقبل سوف يتحول إلى الاعتماد على الطاقة النظيفة التي سوف تحسن من البيئة في الجو وتخفف من الظواهر المناخية السلبية التي تعاني منها الكرة الأرضية.
واكتسبت فكرة انتقال الطيران المدني الأوروبي إلى الطائرات البيئية اهتماماً أكبر بعد أن بدأت شركة «إيرباص» الأوروبية في اختبار طائرة من طراز «A350» تعمل بوقود يضم 100 في المئة من المكونات البيولوجية.
وبحسب وسائل إعلام غربية فقد أطلقت الشركة على المشروع اسم «ECLIF3» وهو مشروع الطائرة البيئية البديلة الذي يتوقع أن يؤدي إلى طفرة في عالم الطيران في حال نجاحه.
ويشارك في المشروع شركة «إيرباص» ومركز «DLR» الألماني للبحوث العلمية وشركة «رولز رايز» البريطانية المختصة بصناعة محركات الطائرات وشركة «Neste» الفنلندية المصنّعة للوقود البيولوجي، فضلا عن علماء في جامعة مانشستر البريطانية والمجلس القومي الكندي للبحوث العلمية.
وتجري اختبارات طائرة «إيرباص» البيئية على الأرض وفي الجو باستخدام محركات «رولز رايس» من طراز «Trent XWB» فيما يقول القائمون على المشروع إن الغاية من الاختبارات هي جعل النقل الجوي الأوروبي أكثر بيئية.
أما الوقود البيئي الذي قدمته شركة «نيستا» الفنلندية فتم إنتاجه من الكحول المعالجة بالهيدروجين والأحماض الدهنية، وسيقوم الأخصائيون بعد انتهاء الاختبار بالمقارنة بين غازات العادم الناتجة عن استخدام الوقودين الكلاسيكي والبيولوجي.
يذكر أن شركة «إيرباص» سبق لها أن كشفت العام الماضي عن بعض النماذج لطائرات المستقبل وبينها الطائرة المزودة بمحركين تربينيين يعملان بالهيدروجين. وبمقدور تلك الطائرة نقل 100 راكب. أما المشروع الآخر من الطائرات الهيدروجينية فيقضي بنقل 200 راكب وذلك بفضل جعل جسمها عريضا ومفلطحا. وقد أطلقت شركة «بوينغ» عام 2019 طائرة «بوينغ – 787» التي قامت برحلة جوية استغرقت 7 ساعات واستخدمت وقودا بمكونات تضم 50 في المئة من النباتات و50 في المئة من الكيروسين.