شتوتغارت – د ب أ: من الطبيعي في ألمانيا أن يساعد العاملون الأذكياء شركاتهم الكبيرة في توفير ملايين اليورو وذلك مقابل مكافآت كبيرة لهم على اقتراحاتهم الجيدة. وحقا قد تعود هذه الأفكار النافعة على هذه الشركات بأرباح بملايين كثيرة سنويا. أحيانا تكون المكافأة على شكل راتب سنة كاملة. وهناك شركات تمنح أصحاب الاقتراحات المفيدة مبالغ قد تزيد عن مئة ألف يورو وذلك حسبما تبين من خلال الاستطلاع الذي أجرته وكالة الأنباء الألمانية (د.
ب أ). وهذه المكافآت الاستثنائية عادلة، لأنه ليس من النادر أن تكشف هذه الأفكار النجيبة عن إمكانية لتوفير ملايين اليورو، وهو ما أدركته الشركات في ألمانيا منذ وقت طويل مما جعلها تدعو عامليها للتقدم باقتراحاتهم وتلوح لهم بمكافآت كبيرة. هذا الموضوع اصبح عاملا جديدا لمزيد من الترشيد. وهناك أمثلة واقعية على جدوى هذا التوجه. فقد تقدم عمال شركة فولكسفاغن العملاقة للسيارات العام الماضي بـ 58094 اقتراحا لخدمة الشركة أي بمعدل 160 اقتراحا يوميا وهو ما وفر على الشركة اكثر من 100 مليون يورو وهو مبلغ ليس بسيطا حتى بالنسبة لشركة فولكسفاغن، أكبر شركة سيارات في أوروبا. ويرى ميخائيل ريفيل، أمين عام المجلس العمالي للشركة، أن عاملي الشركة يساهمون بذلك بشكل كبير في توسيع قدر شركتهم على المنافسة وترسيخ هذه القدرة. وتلقت إدارة الشركة 24798 اقتراحا من عامليها بمصانع الشركة في المدن الألمانية فولفسبورغ و براونشفايغ و زالتسغيتر وهانوفر وايمدن و كاسل. وحاز أصحاب جميع هذه الاقتراحات على مكافأة وبلغ متوسط سعر الاقتراح الذي تم تطبيقه 760 يورو. وكان مسلك شركة دايملر الألمانية العملاقة مشابها حيث تقدم عاملوها بـ77 ألف اقتراح عام 2011 نفذ منها نحو نصفها (44′ من الاقتراحات) دفعت الشركة مقابلها 17 مليون يورو ولكن هذه الأفكار عادت على الشركة بأكثر من 68 مليون يورو. ومشيرا لذلك قال فيلفريد بورت، رئيس قسم الموارد البشرية، مثنيا على عماله ‘نحن فخورون بثراء الأفكار لدى عاملين الذين دأبوا على مواصلة تقليد الأبوين المؤسسين للشركة، غوتليب دايملر و كارل بنز، في تحسين ما هو قائم لدى الشركة’. وليس المهندسون وحدهم هم أصحاب هذه الأفكار النيرة. فأحيانا لا يحتاج العمال في سبيل الوصول لفكرة جيدة سوى أن ينظروا على بعد خطوات منهم. فمثلا كانت الشركة تتخلص من الزيت الناتج عن عملية التفريز والثقب على أنه هالك. وتقدم تسعة من عاملي مصنع الشركة في مدينة مانيهايم باقتراح جمع هذا الزيت وتنقيته في مرشحات خاصة موجودة في منطقة أخرى بالمصنع، وهو ما وفر على الشركة نحو 218 ألف يورو عام 2011 وحده. وحصل كل من الموظفين التسعة على مكافأة 7200 يورو. وأوضحت متحدثة باسم الشركة أن أعلى مبلغ دفع في اقتراح كان 125 ألف يورو وأن هذا المبلغ دفع أكثر من مرة وأن الشركة تدعو عامليها عبر لوحة الإعلان الخاصة بالعمال أو عبر الإنترنت أو عبر الصحف المحلية أو خلال اللقاءات العمالية إلى التقدم باقتراحاتهم. وأحيانا تكون هناك أفكار لا توزن إلا بالذهب. فهذان مثلا عاملان من عمال السكك الحديدية الألمانية اقترحا طريقة جديدة لتنعيم العجلات الفولاذية للقطارات لكي تسير بشكل أسرع وهو الاقتراح الذي طبق في جميع أنحاء ألمانيا و وفر حسب الشركة 800 ألف يورو في أول ثلاثة أشهر فقط. وحصل أصحاب هذه الفكرة على جائز السكك الحديدية لأحسن فكرة يتقدم بها عمال. وعن ذلك قالت متحدثة باسم السكك الحديدية إن الشركة دأبت منذ سنوات طويلة على تلقي اقتراحات عامليها والتعامل معها وإن جميع قيادات الشركة مطالبون بتحفيز عمالهم على التقدم بهذه الأفكار. ثم يتم تجميع هذه الأفكار في قاعدة بيانات خاصة والتي جمعت العام الماضي وحده 11 ألف اقتراح. وحسب شركة السكك الحديدية الألمانية فإن الشركة طبقت نصف هذه الاقتراحات مما عاد عليها إجمالا بـ 18 مليون يورو. وتدفع الشركة ربع ما يوفره الاقتراح سنويا مكافأة لصاحب الفكرة الجديدة. ويبلغ الحد الأقصى الذي تدفعه شركة دايملر مقابل اقتراح 125 ألف يورو. ودفعت شركة باسف الألمانية، أكبر شركة للصناعات الكيماوية على مستوى العالم، نحو 3.4 مليون يورو مكافآت على أفكار، بلغت أكبر مكافأة منها 160 ألف يورو، وهو أحد أكبر المبالغ التي دفعتها الشركة من قبل على سبيل المكافأة. أعطيت هذه المكافأة لثلاثة من عاملي الشركة في مدينة لودفيغزهافن تقدموا باقتراح أدى إلى زيادة إنتاج الشركة آلاف الأطنان سنويا مما وفر على الشركة 2.6 مليون يورو سنويا. وطبقت الشركة عشرة آلاف اقتراح جديد عام 2011 وفر عليها 27 مليون يورو. ويتم التعامل في شركة اير برلين، ثاني شركة طيران في ألمانيا، مع اقتراحات عامليها على النحو التالي: يتقدم أصحاب الاقتراحات بأفكارهم من خلال استمارة خاصة على الإنترنت ثم يدرس أحد خبراء الشركة الاقتراح ومدى إمكانية تطبيقه وجدواه. وبهذه الطريقة تلقت الشركة 585 اقتراحا عام 2011. وترى متحدثة باسم الشركة أن العاملين الميدانيين يرون الواقع على الوجه الأكمل ويعرفون المواطن التي يمكن تحسين الأداء فيها.