باريس ـ من مارسيل مايكلسون: وصلت السيارات الامريكية الضخمة التي تعمل بالدفع الرباعي الي اوروبا بالفعل، وقريبا ستنتشر علي الطرق الاوروبية طرازات متنوعة الحجم من ذلك النوع من السيارات الذي يمثل اسرع القطاعات نموا في صناعةالسيارات. ويعرض عدد كبير من شركات السيارات طرزا صغيرة من سيارات الدفع الرباعي في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في منتصف الشهر الحالي بعدما عجلوا بانتاجها لمنافسة السيارة ار.
ايه.
اف 4 الشهيرة لتويوتا وفريلاندر من انتاج لاندروفر وسي.
ار ـ في من انتاج هوندا. وفي ظل المعارضة الضارية المتزايدة من مجموعات مدنية ضد استخدام سيارات الدفع الرباعي الضخمة التي تستهلك كميات كبيرة من البنزين داخل المدن، تحاول شركات صناعة السيارات ترويج طرز اصغر حجما كسيارات صديقة للبيئة. فعلي سبيل المثال زودت السيارة سي ـ كروسر من انتاج ستروين التي دشنت في الاونة الاخيرة فقط بمحرك مقتصد في استهلاك الديزل ومزود بفلتر دقيق يثير حسد الكثير من السيارات. ومن الطرز الاخري التي يكشف عنها النقاب في فرانفكورت سيارتا تيغوان (من انتاج فولكسفاغن) وكوجا (من انتاج فورد) وهي مزودة بمحرك يعمل بوقود الديزل والكهرباء. وتجمع احدث الاجيال التي تنزل الي الشوارع هذا العام بين سيارات الدفع الرباعي وقدرات محدودة للسير في الطرق الوعرة واسلوب تشغيل السيارة الصغيرة، ومن بين هذه السيارات كاسكاي من انتاج نيسان وكوليوس من انتاج رينو وتطرح العام المقبل. وحتي لمن ليس لديه دراية بهذا النوع من السيارات يبدو الفارق واضحا بين السيارة ديفندر الضخمة من انتاج لاندروفر وكيو 7 من انتاج اودي وكايين من انتاج بورش. والسيارات الاخيرتان من السيارات الفخمة واسعارها تتناسب مع هذا التصنيف.
لكن الفارق كبير بين الاولي والسيارتين الاخيرتين وبينهما مجموعة كاملة من الطرازات الجديدة تتنافس علي جذب مشترين يريدون سيارة عائلية ليس فقط لتسع اطفالهم وكلبهم بل ايضا من اجل المتعة والذوق. وذكر جوناثان بوسكيت من جيه.
دي باور اوتوموتيف فوركاستينغ ان قطاع سيارات الدفع الرباعي قد يمثل عشرة بالمئة من السوق الاوروبية بحلول عام 2010. وقال انه عوضا عن سيارة الدفع الرباعي الضخمة التي ترتبط في الاذهان بانبعاثات اكبر من ثاني اكسيد الكربون يتوقع ان ياتي النمو الحالي لهذا النوع من السيارات من سيارات رباعية صغيرة ومتوسطة الحجم تقترب انبعاثاتها من ثاني اكسيد الكربون من السيارات العادية وليس الطرز الاكبر حجما. وقدرت جيه.
دي باور حجم سوق سيارات الدفع الرباعي عند 1.5 مليون مركبة في اوروبا في عام 2007 او ثمانية في المئة من السوق الاجمالية وحجمها 18.3 مليون سيارة. وتبلغ نسبة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة 0.6 في المئة والسيارات الضخمة 2.4 في المئة والمتوسطة 5.3 في المئة. وبحلول عام 2010 سيمثل قطاع سيارات الدفع الرباعي الي 10.1 في المئة من حجم سوق السيارات وترفع نسبة السيارات متوسطة الحجم الي سبعة في المئة وتنخفض نسبة السيارات الكبيرة الي 2.2 في المئة. ولكن حتي سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تثير غضب انصار البيئة وتسعي جماعة السلام الاخضر لابراز المخاطر وحجم استهلاك الوقود وتعلق امالا كبيرة علي قواعد اكثر صرامة لاستهلاك الوقود في الاتحاد الاوروبي. وقال غونتر هاوبمن مسؤول الجماعة في المانيا انها تكنولوجيا لن تدوم. وتابع ينبغي ان نتوقف عن اضافة ثقل وطاقة وانبعاثات للسيارات وينبغي ان نوقف العسكرة المتزايدة للطرق الاوروبية في اشارة للسيارة هامر من انتاج جنرال موتورز او السيارة اورو الاسبانية وهي في الاساس مركبات لنقل الجنود. واضاف بالطبع يمكن ان تكون هناك تصميمات مختلفة لخدمة اشكال الانتقالات المختلفة ويمكن ان تكون السيارة الفان مفيدة لاسرة من سبعة افراد. ولكن في النهاية ينبغي التأكد من ان لدينا سيارات تستخدم اقل قدر من الموارد سواء عند التصنيع او عند الاستخدام.4