جيبوتي تطمح لان تصبح اكبر ميناء بشرق افريقيا بفضل استثمارات اماراتية
جيبوتي تطمح لان تصبح اكبر ميناء بشرق افريقيا بفضل استثمارات اماراتيةجيبوتي ـ من ايمانويل غوجن: يشهد ميناء جيبوتي بوابة اثيوبيا حركة لا تتوقف من اجل ادخال تغييرات كبيرة ليصبح في السنوات المقبلة اكبر مرفأ في شرق افريقيا.وحتي عندما تميل الشمس الي المغيب، يواصل البحارة عملهم بجد لتأمين رسو سفينة شحن ضخمة بينما تتخذ رافعات عملاقة مواقعها لتنقل حاويات ثقيلة الي شاحنات نقل.وجيبوتي المستعمرة الفرنسية السابقة في ساحل الصومال اضحت الممر المفضل لمناطق شرق افريقيا الداخلية وخاصة اثيوبيا وسكانها السبعين مليونا وذلك منذ استقلال اريتريا (1993) والنزاع الحدودي بين اريتريا واثيوبيا (1998-2000).وتقع جيبوتي علي الطرق البحرية بين آسيا واوروبا والعالم العربي وافريقيا علي ابواب البحر الاحمر.وفي الميناء اربعة اروقة لتفريغ الحاويات وعشر رافعات ضخمة بعجلات لتحريك الحاويات.ومنذ العام 2000 بدأت حكومة جيبوتي شراكة مع مجموعة موانيء دبي العالمية احدي ابرز الشركات العالمية في مجال ادارة الموانيء التي اصبحت تدير البني التحتية الحالية بما فيها الجمارك.وقد استثمرت اكثر من 500 مليون دولار في تهيئة الميناء.وسيتيح انشاء مبني جديد لشحن وتفريغ الحاويات في دورالي، علي بعد عشرة كيلومترات عن العاصمة جيبوتي الذي انطلق العمل فيه رسميا نهاية الاسبوع الماضي وتبلغ قيمته 400 مليون دولار، لميناء جيبوتي استقبال 1.5 مليون حاوية اضافية سنويا.وحين يكون المبني الجديد جاهزا ستتفوق جيبوتي علي ميناء مومباسا الكيني. وبحسب شركة موانيء دبي العالمية فان ميناء جيبوتي يملك حاليا طاقة استقبال تبلغ عشرة ملايين طن شحن و400 الف حاوية سنويا . وتؤكد الشركة ان الميناء الجديد سيكون جاهزا للعمل في نهاية 2008.وكان تم في شباط (فبراير) افتتاح مبني لتفريغ ناقلات النفط بقيمة 130 مليون دولار يمثل المرحلة الاولي من ميناء دوراليه. وتبلغ طاقة هذا المبني 370 الف متر مكعب ويمكنه تزويد مئتي شاحنة يوميا.وتمثل هذه الاشغال تحسينا لسبل الوصول الي دول المنطقة وخاصة السوق المشتركة لدول شرق افريقيا وجنوبها (كوميسا) الذي يضم 21 دولة يبلغ عدد سكانها 400مليون نسمة.وقال فيستوس موينشا، الامين العام لكوميسا، ان جيبوتي هي اهم بوابة دخول الي السوق المشتركة . واضاف نأمل في غضون عشر الي 15 عاما ان نتمكن من جيبوتي من الوصول الي الكونغو الديمقراطية، لدينا مشاريع لطرق مواصلات وخاصة السكك الحديد . ويرحب المستثمرون بهذه التغييرات في جيبوتي التي تعد 800 الف نسمة وتغلب عليها الاراضي الصحراوية الشحيحة الموارد.وقال تييري ماريل المسؤول في شركات ماريل ومقرها جيبوتي ان ميناء دورالي سيتيح لجيبوتي الوصول الي زبائن جدد بسبب سفن ضخمة تأتي مباشرة من اوروبا وآسيا وتنقل بين عشرة آلاف و12 الف حاوية.واضاف يمكن ان تصل المواد الاولية الي جيبوتي ما سيمكن شركات التحويل من القيام بدورها وايجاد فرص عمل ما يعني علي المدي المتوسط المزيد من التصنيع .ويضاف الي ذلك انشاء منطقة للتبادل الحر مع الامارات، ما سيتيح انشاء شركات جديدة.وتقول زينب كامل علي مديرة سلطة الموانيء والمناطق الحرة في جيبوتي ان طموحنا يتمثل في النهوض بجيبوتي كبوابة دخول للاستثمارات في افريقيا وبوابة خروج للمنتجين الافارقة باتجاه اسواق باقي القارات .وجيبوتي هو اول ميناء في شرق افريقيا يعتمد مواصفات القانون الدولي لامن السفن والموانيء المفروض من الولايات المتحدة التي تملك في جيبوتي قاعدتها العسكرية الوحيدة في افريقيا، في اطار مكافحة الارهاب.4