لندن ـ «القدس العربي»: تعتزم شركة أمريكية طرح سيارة طائرة سحرية وذات مواصفات خارقة، حيث يُمكنها السير على الأرض والتحليق في الهواء، لكن الأكثر إدهاشاً من ذلك هو أنها تستطيع التقلب في الجو خلال التحليق بشكل بهلواني كامل، وهو ما يجعلها ذات مواصفات فريدة.
وحسب تقرير مفصل ومصور عن هذه السيارة نشرته جريدة «دايلي ميل» البريطانية، فإن «السيارة الطائرة المذهلة» تبلغ تكلفتها 300 ألف دولار وتستطيع الانحراف بزاوية 90 درجة لتنتقل من رحلة صعودية إلى رحلة أمامية.
وقال التقرير إن الشركة الأمريكية صاحبة هذا الابتكار تعتزم طرح السيارة للبيع في الأسواق خلال ثلاث سنوات فقط.
وتقول «دايلي ميل» إن مفهوم السيارة الطائرة ليس جديداً، لكن الشركة الأمريكية الطموحة عازمة على أن تكون أول من يطرحها في السوق في غضون ثلاث سنوات فقط.
والسيارة التي تحمل اسم «ألف» والتي ابتكرتها شركة «ألف إيرونوتيكس» في سان ماتيو بولاية كاليفورنيا، هي مركبة كهربائية بالكامل مع هيكل مغطى بالشبكة يخفي ثماني مراوح.
وتسمح هذه المراوح، التي تحل محل محركات السيارات التقليدية، بالإقلاع مباشرة في الهواء من طريق تقليدي من دون الحاجة إلى أي مساحة للمدرج.
وبمجرد أن تحلق في الهواء، فإنها تميل 90 درجة بحيث يكون الجزء العلوي من السيارة مواجهاً للأمام، ثم تتابع الطيران في الهواء بسرعة تصل إلى 260 ميلاً في الساعة.
وفي الوقت نفسه، تدور «فقاعة» ركاب في وسط السيارة، والتي تتسع لشخصين كحد أقصى، على محور بحيث يمكن للركاب مواجهة الأمام أثناء الرحلة.
وقال جيم دوخوفني، مؤسس شركة ألف للملاحة الجوية، إن السيارة ستكلف 300 ألف دولار أمريكي، وإن الإنتاج والتسليم الأولي يمكن أن يبدأ في عام 2025.
والسيارة التي تم كشف النقاب عنها مؤخراً في سان ماتيو بكاليفورنيا يبلغ مدى قيادتها 200 ميل (322 كم) ومدى طيران يصل إلى 100 ميل (160 كم) ومع ذلك، لم تكشف الشركة بعد عن أي لقطات لرحلة تجريبية.
ووصف دوخوفني المركبة بأنها «أول سيارة طيران حقيقية في العالم» لأنها تستطيع القيادة في شارع عادي ولا تحتاج إلى الإقلاع من منطقة خاصة مثل المطار.
ويجب أن تكون السيارة الطائرة مركبة عادية أولاً، ما يعني أنه يمكنها السير على شارع عادي، والوقوف في أماكن وقوف السيارات العادية، كما يجب أن يكون لها إقلاع عمودي.
ووفقاً للشركة، فقد تم تصميم السيارة «ألف» موديل (أ) للقيادة في الشارع، والإقلاع عمودياً عند الحاجة والتحليق فوق حركة المرور، كحل «لقضايا الازدحام الحديث».
وإذا واجهت السيارة عقبة على الطريق، فمن المحتمل أن تطير فوقها وتهبط، من دون الحاجة إلى إمالة 90 درجة.
ومع ذلك، اعترفت الشركة بأنها لا يمكنها الإقلاع إلا في المناطق «المدرجة في القائمة البيضاء» مما يشير إلى أنه سيتعين عليها العمل عن كثب مع سلطات المرور والسلطات الجوية للحصول على إذن بالطيران.
وتحتوي السيارة أيضاً على اثنين من أبواب الفراشة، والتي تتحرك للأعلى بدلاً من الخارج للفتح، ومقاعد داخلية بسيطة تشبه مقاعد سيارات السباق.
وتدعي الشركة أنه عند الطيران جانبياً، يسمح الجسم المغطى بالشبكة للهواء بالمرور، مما يجعله خفيفاً ويسمح له بالبقاء في الجو دون أي مخاوف تتعلق بالسلامة.
وتم بالفعل الكشف عن العديد من تصميمات السيارات الطائرة والنماذج الأولية المصغرة، لكن السيارة الطائرة الأولى لم تصل إلى السوق بعد.
وفي وقت سابق من هذا العام، كشفت «هيونداي» عن مفهوم السيارة الطائرة المستوحى من الفراشات في معرض «فارنبورو» الدولي للطيران، مع مقاعد جلدية نباتية، وعلاج بالضوء، ومحطات شحن مدمجة.
ويمكن لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية، التي أنشأت شركة فرعية جديدة تسمى «Supernal» لتصميم المركبة، أن تجعلها متاحة للجمهور في وقت مبكر من عام 2028.
وفي الوقت نفسه، طورت شركة «KleinVision» السلوفاكية نموذجاً أولياً لسيارة طائرة تمتلك محركاً ثابتاً بقوة 160 حصاناً، وتم اختباره العام الماضي.
وأكملت شركة ناشئة أخرى في لندن تدعى «Bellwether Industries» رحلة تجريبية لنموذجها الأولي من سيارة طائرة، إلا أنه من غير المعروف متى سترى النور فعلاً، ومتى سيتم طرحها في الأسواق للجمهور.