قناة السويس تحقق رقما قياسيا في الحمولات والعائدات
قناة السويس تحقق رقما قياسيا في الحمولات والعائداتالاسماعيلية من يسري محمد:قال أحمد علي فاضل رئيس هيئة قناة السويس امس الاربعاء أن القناة حققت خلال العام المالي الماضي المنتهي في حزيران (يونيو) الماضي رقما قياسيا جديدا في الحمولات المارة. وقال فاضل لرويترز بلغ اجمالي الحمولات المارة بقناة السويس خلال العام المالي الماضي نحو 702.2 مليون طن وهي اعلي حمولات تحققها قناة السويس منذ افتتاحها للملاحة في عام 1869 . وكانت أعلي حمولات حققتها قناة السويس خلال السنة السابقة وبلغت 646.5 مليون طن.وقال فاضل ان السفن المارة خلال السنة المالية الاخيرة بلغ عددها 18476 سفينة وهي اعلي معدل لعبور السفن منذ 20 عاما الا أنها لم تحقق رقما قياسيا جديدا حيث بلغ أعلي عدد للسفن العابرة 22545 في عام 1982.وتابع فاضل عدم تحطيم الرقم القياسي للسفن أمر لا يشغلنا لان قناة السويس تحصل رسومها علي الحمولات وليس أعداد السفن .وحققت قناة السويس خلال السنة المالية الماضية عائدات قياسية بلغت 3.564 مليار دولار مقابل 3.290 مليار دولار في السنة السابقة. وقال رئيس الهيئة ان قرار رفع رسوم المرور بقناة السويس لم يؤثر علي أعداد السفن المارة بالقناة او الحمولات.وكانت قناة السويس قد رفعت رسوم المرور بقناة السويس بنحو 6 في المئة خلال العامين الماضيين علي جميع انواع السفن المارة.وتابع ان هذه الزيادة لم تضر بملاك السفن ولم يكن لها تأثير ملحوظ في سوق النقل البحري نتيجة ارتفاع أسعار الشحن عالميا وارتفاع أسعار المواد الخام التي تدخل في عمليات بناء السفن.وقال انه يتوقع استمرار الارتفاع في عائدات قناة السويس والحمولات المارة نتيجة الانتعاش التجاري الواضح في حركة التجارة العالمية والاتجاه نحو نقل البضائع بنظام التحوية اضافة الي الانتعاش التجاري بالهند والصين والذي زاد من حركة استيراد المواد الخام واعادة تصدير المنتجات المصنعة.وواصل فاضل قائلا نتوقع أن يشهد العام المالي المقبل ارتفاعا اخر في الحمولات والعائدات حيث يتوقع أن تزيد حركة التجارة المارة عبر القناة بنسبة لن تقل عن ثلاثة في المئة والتي ستحدث نتيجة اجتذاب سفن وحمولات جديدة للمرور بالقناة بعد الانتهاء من المرحلة الحالية لتعميق غاطس القناة .وتنتهي المرحلة الحالية لتعميق غاطس قناة السويس بنهاية العام الجاري بعدها ستصبح القناة قادرة علي استقبال السفن التي تزيد غاطسها عن 66 قدما بدلا من 62 قدما وحتي حمولة 220 ألف طن بدلا من 200 طن حاليا. وتبلغ التكلفة الاجمالية لهذه المرحلة نحو 1.2 مليار جنيه (نحو 209 ملايين دولار) عند الانتهاء منها. 4