كلفة نقل البضائع من ميناء اشدود لقطاع غزة عبر معبر المنطار تتضاعف اكثر من 10 مرات بسبب القيود والاغلاقات الاسرائيلية
كلفة نقل البضائع من ميناء اشدود لقطاع غزة عبر معبر المنطار تتضاعف اكثر من 10 مرات بسبب القيود والاغلاقات الاسرائيليةالمنطار (قطاع غزة) من ادم انتوس:ربما يكون أغلي معبر تجاري في العالم هو مجرد طريق يمتد مسافة 40 كيلومترا بين ميناء أشدود الاسرائيلي وقطاع غزة. ويقول مستوردون انهم اضطروا لان يدفعوا لسائقي الشاحنات الاسرائيليين والوسطاء الفلسطينيين زهاء 7100 دولار أي أكثر من السعر العادي بعشرة أمثال لادخال بضائع من أشدود الي غزة عبر معبر المنطار التجاري الرئيسي.وتكلف الشحنة ذاتها الي اشدود من مدينة شنغهاي الصينية التي تبعد مسافة 7368 ميلا بحريا أو من لوس انجليس التي تبعد 9281 ميلا بحريا ما بين ألفين وثلاثة الاف دولار. وتقول الشركة الوحيدة التي تنتج وتوزع مشروب الكوكاكولا في الاراضي الفلسطينية ان تكلفة نقل المشروب عبر معبر المنطار لكل كيلو أصبحت الان أكبر من أي منطقة أخري توزع فيها الشركة العملاقة مشروبها في العالم بما في ذلك العراق. وقال زاهي خوري الذي تملك شركته للمشروبات الوطنية ترخيص كوكاكولا أسهل أن تدخل الجنة من أن تدخل غزة .وذكر مسؤولون اسرائيليون وفلسطينيون ودبلوماسيون غربيون ومستوردون في مقابلات ان ساعات العمل المحدودة وتزاحم الحاويات التي تنتظر المرور والمخاوف الامنية والفساد هي العوامل المسؤولة عن ارتفاع الاسعار. وقالت ساري باشي المديرة التنفيذية لمنظمة جيشا الاسرائيلية لحقوق الانسان ان هذا الاختناق أدي الي ارتفاع الاسعار التي يدفعها المستهلكون في غزة بنسبة 25 في المئة وهو ما يعد عقابا لسكان القطاع الذي يرزحون بالفعل تحت خط الفقر. وقال ناصر الحلو الذي تستورد شركته الحليب المجفف وزجاجات المياه نحن نتحدث عن الاساسيات. اذا كنت تريدين صنع زجاجة من الحليب لطفلك فانك تحتاجين لزجاجة مياه وحليب مجفف. المستهلك يعاني .ولعل سكان غزة وعددهم 1.5 مليون نسمة هم الضحايا الاساسيون. فلا يسمح بدخول الواردات من الجو أو البحر أو البر أو عبر الحدود مع مصر. ولابد أن تصل البضائع أولا الي اسرائيل حيث تخضع للتفتيش قبل دخولها الذي يكون في معظم الاحيان عبر معبر المنطار. وذكرت باشي ان الحاويات قد تنتظر لفترة ثلاثة أشهر قبل أن يسمح لها بالعبور ويرجع ذلك في جانب كبير منه الي أن اسرائيل أبقت المعبر مفتوحا خمس ساعات ونصف الساعة فقط من تموز (يوليو) الي كانون الاول (ديسمبر) وهو أقل بكثير من عدد الساعات الذي كان منتظرا وهو 14 ساعة. ويقول مسؤولون اسرائيليون وفلسطينيون ان عدد الساعات زاد الي حد ما في الشهور الاخيرة لكن عدد الشحنات التي دخلت غزة في الشهور الاخيرة تأرجح بين الزيادة والنقصان غ8307 شحنات في كانون الاول (ديسمبر) و10526 شحنة في كانون الثاني (يناير) و8792 شحنة في شباط (فبراير)ف. ولتخفيف العبء عن المعبر اقترح البنك الدولي فتح معبر رفح بين غزة ومصر للاستيراد والتصدير. وبموجب الاقتراح فستستغل الموانيء والمطارات المصرية وقناة السويس لنقل البضائع من والي القطاع. ومن المفترض أن يحصل المستوردون الذين يريدون جلب البضائع عبر المعبر الحصول علي مكان للشحن عن طريق الاتصال بخط تليفوني للحجز يديره متعاقد حكومي في اسرائيل. لكن الادوار في الصف تحجز لسائقي الشاحنات مقدما ثم تباع لاعلي مشتري. وقال فيصل الشوا الذي يملك شركة انشاءات في غزة ان المستوردين الفلسطينيين لم يعد أمامهم من خيارات. وقال في شهادة موجهة للمحكمة العليا الاسرائيلية اذا لم يدفع المرء فسيضطر أو تضطر الي الانتظار شهرين أو ثلاثة لاستلام البضائع .وقبول اقتراح لخفض الاسعار عن طريق التفاوض علي عقود ثابتة مع مجموعة منتقاة من الشركات يلقي معارضة من السائقين الذين يدر عليهم النظام الحالي الارباح. وألقي عبد الحكيم حسون الذي تملك شركته تسع شاحنات باللوم علي ما وصفه بمافيا السائقين الاسرائيليين. وقال متحدث باسم هيئة مطارات اسرائيل التي تسيطر علي المعابر الحدودية ان السائقين الذين يبيعون أماكن الانتظار هم مثل تجار سوق سوداء يبيعون تذاكر لحفل نفدت تذاكره . واضاف ندين هذه الظاهرة لكننا لا نستطيع عمل أي شيء لوقفها. انها خارج نطاق اختصاصنا . وذكر الجيش والشرطة الاسرائيليين أن الامر أيضا خارج نطاق سلطاتهما. وتقول الشركات المتعددة الجنسيات التي لها مصانع ومستودعات في الضفة الغربية المحتلة ان حالها ليس بأفضل من حال صغار المستوردين. وذكر خوري أنه دفع زهاء 4700 دولار لادخال شحنة من مشروب الكوكاكولا عبر معبر المنطار أي أزيد بثلاثة أمثال مقارنة مع ادخال هذه الشحنة الي الضفة الغربية من بريطانيا. واضاف انها أغلي شحنة لكل كيلومتر في العالم .ويقول الحلو انه يدفع ما بين ألف و1300 دولار لجلب شحنة من الحليب المجفف من هولندا الي أشدود ثم خمسة الاف دولار من أجل نقلها عبر المنطار مما اضطره الي زيادة الاسعار بعشرة أمثال. ويري مازن سنوقراط وهو رجل أعمال فلسطيني ووزير سابق للاقتصاد ان النظام جائر. وقال تحدثنا الي (رئيس الوزراء البريطاني) توني بلير… تحدثنا الي (وزيرة الخارجية الامريكية) كوندوليزا رايس. لا شيء يحدث .4