جدة – رويترز: دخلت السفينة العملاقة (ستار) التابعة لخطوط حاويات الشحن الصينية محطة بوابة البحر الاحمر البحرية بميناء جدة الإسلامي في غرب المملكة العربية السعودية.
وللمرة الأولى تصل سفينة حمولتها 14700 حاوية 20 قدما ميناء سعوديا في خطوة اعتبرت نقطة تحول مهمة في جهود المملكة لتنويع مواردها الاقتصادية.
وقال وزير النقل السعودي جبارة بن عيد الصريصري ‘الحكومة تعلم جيدا أنه لتنويع النشاط الاقتصادي من المهم جدا أن تكون هناك بنية تحتية على أحدث طراز وبجودة عالية وبالطبع فإن بناء موانيء فعالة فضلا عن النقل.. البنية التحتية الأخرى للنقل مثل الطرق والسكك الحديدية.. مهم جدا لتحقيق هذا الهدف وبالتالي فإن الحكومة تدعم قطاع النقل لتحقيق هدفها المهم جدا وهو تنويع النشاط الاقتصادي للمملكة’. وكان الصريصري أعلن يوم الاثنين الماضي أن المملكة تعتزم زيادة طاقة استيعاب ميناء الدمام ثاني أكبر الموانئ السعودية باستثمارات تزيد على 613 مليون دولار.
وقال الصريصري للصحافيين في جدة إن السعودية فيها تسعة موانئ تضم نحو 200 رصيفا بحريا.
وميناء جدة الإسلامي هو أكبر ميناء سعودي على البحر الأحمر.
وذكر الصريصري أنه يعتقد أن الميناء سيحقق زيادة في حجم الحركة بنسبة خمسة في المئة هذا العام.
وقال الوزير السعودي ‘بالنسبة للمنطقة هذا يعني أنه ربما يقلل التضخم في تلك الدول ويخفض أسعار السلع من خلال تكلفة أرخص للنقل’. ومحطة بوابة البحر الأحمر أحد المشروعات السعودية التي تهدف لزيادة فرص العمل ضمن خطة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية وتطوير البنية الأساسية خصصت لها الحكومة السعودية 373 مليار دولار بين عامي 2010 و2014 وتشكل إنشاء خطوط للسكك الحديدية للربط بين كل مدنها وموانئها الرئيسية.
وقال محمد كمال المدرس الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخدمات الصناعية (سيسكو) وهي من كبار المستثمرين في محطة بوابة البحر الأحمر يقول بالعربية ‘كان من المهم جدا النظر في استراتيجيات شركة سيسكو لتنوع مصادر اقتصادها ومصادر مواردها لتتماشى مع سياسات الدولة في تنوع الاقتصاد والتخفيف من الاعتماد على اقتصاد النفط والغاز فقط أو البتروكيماويات’. وأضاف ‘فمن تنوع الاقتصاد ومن تنوع الموارد أصبح لدينا الآن الفرصة لنوفر لاقتصاد المملكة العربية السعودية فرصة جديدة لتفتح المجال لتوسع نطاق الشحن البحري بشكل خاص وتوفير الفرص الوظيفية للشباب السعودي من كافة الأطياف من المهندسين والإداريين والماليين والفنيين لكي ننمو ونوفر قنوات إضافية لتنوع الاقتصاد الوطني ومما أيضا يخدم مصالح الشركة بحد ذاتها ونتنوع في موارد إيراداتها التي نشمل الخدمات الصناعية والمياه. وامس نحتفل بتشغيل هذا الميناء الضخم الذي يخدم قطاع الموانئ بشكل عام في المملكة العربية السعودية’. ويمر نحو 30 في المئة من البضائع المنقولة بحرا في العالم في حوض البحر الأحمر. ويقع ميناء جدة الإسلامي في مفترق طرق التجارة بين الشرق والغرب ويربط بين الشرق الأوسط وآسيا وأوروبا. وهو ثاني أكبر ميناء في المنطقة بعد دبي ويتيح الوصول إلى الأسواق العالمية.