باريس ـ القدس العربي»: بعد عشر سنوات على تتويج الاسباني فرناندو الونسو باللقب العالمي، كشفت رينو عن سيارتها «أر أس 16» السوداء والسائقين اللذين سيعيدان السيارة الفرنسية الى حلبات الفورمولا واحد عام 2016.
وذكر الرئيس التنفيذي لرينو ونيسان كارلوس غصن في مؤتمر صحافي في المركز التقني لرينو في غويانكور بالقرب من باريس: «منذ عام 1977، احرزت رينو 12 لقبا عالميا في الفورمولا واحد». حدث تابعه 300 صحافي من مختلف انحاء العالم، وتم بثه مباشرة على الانترنت الى مصنع الفريق في اينستون الانكليزية واستديو رينو على جادة الشانزيليزيه. وسيجلس خلف مقود رينو الدنماركي كيفن ماغنوسون (23 عاما) الذي خاض موسما كاملا مع مكلارين في 2014، والمبتدئ البريطاني جوليان بالمر (25 عاما) بطل «جي بي 2» عام 2014. وسيحمل الشابان عبء سيارة سوداء، تبرز عليها علامة انفينيتي الفاخرة من نيسان. وسيحل ماغنوسون بدلا من الفنزويلي باستور مالدونادو.
فضيحة سنغافورة
عادت رينو لتلعب دور مزود المحركات فقط، ونقلت حصصها تدريجا الى لوتوس بعد فضيحة «كراش غيت» في سنغافورة عام 2008، عندما رمى البرازيلي نلسون بيكيه جونيور نفسه عمدا في الحاجز الحديدي لتعطيل السباق وجعله مواتيا لألونسو. استراتيجية أوصلت ريد بول الى لقب بطولة العالم 8 مرات على التوالي لدى الصانعين والسائقين بين 2010 و2013 بزعامة الالماني سيباستيان فيتل. ويقول كارلوس غصن: «اذا لم نصنع سوى المحركات، نستثمر كثيرا ونخسر الفوائد». وأضاف: «سبب عودتنا تسويقي. في السنوات المقبلة، سيكون نمو مجموعتنا في الدول الناشئة على غرار الصين، الهند والبرازيل، حيث الفورمولا رياضة شعبية جدا. يجب ان نستفيد من تواجدنا في الفورمولا واحد لزيادة مبيعاتنا».
الميزانية والموهبة والناس
يؤكد جيروم ستول رئيس فريق رينو الرياضي الذي سيشرف على كل الانشطة الرياضية للعلامة التجارية: «نملك الميزانية، الموهبة والناس. رينو عائدة للفوز». وعن الشراكة مع انفينيتي، أحد «الشركاء المؤسسين» للفريق الجديد، فستسمح «بتطوير الجيل الجديد من انظمة استعادة الطاقة»، مع هدف تعزيز «نقل التكنولوجيا لسيارات عملائنا»، بحسب سيريل ابيتبول مدير عام رينو الرياضية للفورمولا-1. وسيتولى فريديريك فاسور مهام الادارة التنفيذية على الحلبة، بعد قدومه من بطولتني «جي بي 2» و»جي بي 3»، حيث فاز فريقه «أي أر تي جي بي» بكل الالقاب عام 2015. وسيكون الفرنسي الشاب استيبان اوكون (19 عاما) السائق البديل في رينو، وهو احرز بطولة اوروبا للفورمولا-3 عام 2014 ثم بطولة «جي بي 3» في 2015 مع «اي ار تي». وكان اوكون مرتبطا بعقد مع مرسيدس التي تحاول رينو انزالها عن عرشها في غضون ثلاث سنوات. وأكد غصن: «نبدأ مع اعاقة ما، لكننا نعتقد انه لدينا الموهبة، الارادة والخبرة الضرورية لتعويض تأخرنا. لسنا هنا من اجل المشاركة بل لتحقيق الفوز. كل مرة ننطلق فيها من خط البداية سنلعب للمنافسة».
