باريس-“القدس العربي”: بمناسبة احتفالها، هذا الخميس، بالذكرى السنوية 25 لتأسيسها، تعهدت شركة يوروستار (Eurostar) للقطارات فائقة السرعة بزراعة شجرة في كل مرة يعبر فيها أحد قطاراتها نفق المانش، وذلك من أجل موازنة انبعاثات الكربون.

مايك كوبر، المدير العام لشركة يوروستار، أكد أنه اعتباراً من الأول شهر كانون الثاني/يناير المقبل “في كل مرة يغادر فيها قطار يوروستار سنزرع شجرة”. ومن خلال هذه المبادرة الداعمة للمنظمات غير الحكومية ستساهم شركة يوروستار في زراعة ألفي شجرة كل عام في غابات البلدان التي تمر عبرها قطاراتها، وهي المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا وهولندا.

الشركة لم تحدد، حتى اللحظة، كم ستكلفها هذه المبادرة لكنها شددت على إنها ليست عملية نشر ادعاءات زائفة بحماية البيئة. وأكد مديرها العام مايك كوبر، أن الشركة في عام 2007 التزمت برنامجًا سمح لها بالفعل بحل انبعاثات الكربون بأكثر من 40 في المئة، مشيراً إلى أن قطاراتها تنبعث منها 90 في المئة من الغازات الدفيئة أقل من رحلة قصيرة المدى.

بموازاة ذلك، أطلقت شركة يوروستار أول “قطار خالٍ من البلاستيك” بين لندن وباريس، بالتخلص من المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد وتغييرها بأدوات المائدة الخشبية وعلب المياه القابلة لإعادة التدوير وقناني الماء الزجاجية وأكواب قهوة ورقية ومواد تغليف صديقة للبيئة. هذا الابتكار، يقتصر في الوقت الحالي فقط على رحلة ذهاباً وإياباً بين باريس ولندن، من حوالي 25 عملية تناوب يومية في الشبكة.

تجدر الإشارة إلى أن شركة يوروستار، التي

أطلق في 14 تشرين الثاني/نوفمبر عام 1994 مملوكة من قبل الشركة الوطنية للسكك الحديدية في فرنسا بنسبة 55 في المئة مقابل 40 في المئة لكونسورتيوم (اتحاد) باتينا للسكك الحديدية والذي يتألف من 30 في المئة لصندوق الإيداع في كيبيك الكندية و 10 في المئة للصندوق البريطاني هيرمس للبنية التحتية. ثم

5 في المئة للشركة الوطنية البلجيكية للسكك الحديدية.

وبتوفيرها لرحلات فائقة السرعة، بين لندن وباريس وبروكسل وأمستردام عبر نفق المانش فقد سافر العام الماضي على متن قطارات يوروستار 11 مليون شخص، وهو يوفر وصلات عالية السرعة بين لندن وباريس وبروكسل وأمستردام عبر نفق المانش، مقابل 1,15 مليار يورو.

وعلى مدار الـ 25 عامًا الماضية، نقلت قطارات يوروستار أكثر من 200 مليون مسافر. ولزيادة هذا الرقم تعتزم الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية الآن دمجها مع شركة “تاليس” فرع الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية بنسبة 60 في المئة وللشركة الوطنية البلجيكية للسكك الحديدية بنسبة 40 في المئة التي توفر رحلات فائقة السرعة بين فرنسا وبلجيكا وألمانيا وهولندا.